橘子家‧Pa~Pa~照

打定主意要參加Neversotp武嶺後， 就擬定了訓練計劃，畢竟年紀大，肚子也大， 加上長時間缺乏運動，實在有必要訓練一番。 武嶺路線難在55km的長上坡，以及爬升近3000M， 隨著高度上升，空氣中氧含量減少，溫度降低， 對車手來說都是一大挑戰。 在新竹地區，我選定了內灣→宇老這段路當作是訓練路線， 大約20km的連續上坡，爬升約1200M，相當於埔里到清境。 今天算是探路行程，先了解一下路線以及路況， 在內灣的噴漿小站做完最後補給，就開始今天的慘~慘~慘~行程囉！ 內灣→尖石 路線較為平緩，很適合暖身， 尖石鄉的地標就是這在油羅溪邊的石頭， 在這邊要又轉過橋， 我因為路線不熟錯過了，結果差點騎到嘉樂。 尖石→錦屏 幸好我的英雄機發揮作用，很快把我帶回正確的路線， 要不然今天的目標可能要改成數碼天空了。 錦屏這邊有個著名的野溪溫泉，有機會再騎登山車過來， 不過這不是我今天的重點，我今天要上宇老。 錦屏→那羅 這個時期有工人在路邊鋸竹子，突然~噗的一聲﹝不是我放屁﹞ 前輪消風了，幸好我早有準備，今天多帶了一條備胎， 就當作是練習武嶺可能會遇到的狀況。 換好備胎，打好氣，正在收拾工具的同時， 又是~噗的一聲，靠！內胎又爆了，有沒有這麼倒霉， 只好拿出補胎片來補胎了。 巨石像指引了我今天的方向， 突然~噗的一聲，前輪又爆了， 一邊補胎，一邊盤算到底該不該回家吹冷氣， 就在此時腦海中浮現壯哥在第八站三連摔後，還是騎回終點， 我也才爆胎三次，況且我還有一片補胎片，這時候放棄太早了， 而且，如果我連宇老都騎不到，那還去什麼武嶺， 虔誠的向巨石像祈福，我還是上了 ↑↑↑青蛙石，有幾個石頭真的超像青蛙 那羅→宇老 補胎的經驗值增加不少，體力卻也耗費不少，再加上一開始的走錯路， 到那羅已經有點沒力了，只好在路邊做較長時間的休息，吃點東西， 接下來的路程，也還是龜速的爬呀爬~ 當看到這個路標，其實宇老就在不遠處了， 右邊距離短，坡度陡；左邊距離長，坡度緩， 我選擇左邊慢慢歸，其實到最高點前的500M，我已經沒力了， 這時候耳邊響起了"牽車是美德"，所以我就一路給他遷到最高點。 宇老~到了，上來的有點晚，已經沒有展望了， 在以娜的店吃山豬肉燴飯，回復一下體力，順便放空一下。 宇老的難度，大概還不及武嶺的1/2， 要上武嶺大概沒那麼容易，如果要在自己設定的時限內， 練...

覺得，最近和小橘子的衝突變多了， 這小子真的是要證明他已經兩歲了，很多事情可以由他自己做主， 我們這些作爹娘的，如果不從，就要教訓一頓： 先給你來個"反問10句為什麼~！？"， 再來個衣服就是要髒的黏地板耍賴， 最後再來個夜市人生版的生氣隨手丟東西。 通常這時候老子如果不教訓這小子， 真的是老子都不老子了~~~ ↑↑↑罰站還給我顛腳 小橘子兩歲了，很多的成長都呈現跳躍式的， 有的時候真的是讓我驚訝！！！ 40片拼圖能夠輕易記住位置、 語言表達能力也清楚許多、 自我意識高漲， 看看他最近的照片， 已經少了那種稚嫩的感覺， 反倒是多了精明的樣子。 這時候的小橘子，已經有足夠的能力大量的接收大人給的東西， 不管是好的、壞的，他似乎都照單全收， 這讓我思考應該要更注意自己的言行和舉止， 所謂有樣學樣，這小子隨時在看、隨時在聽， 有著極高的模仿能力， 你今天挖個鼻孔被他看到，明天他就挖個鼻孔讓你看。 其實有了 Yuki 以後，給小橘子的東西真的是比較少了， 再加上他已經晉升為哥哥，總以為他要能夠自己玩、自己看書、照顧妹妹， 但其實想想，他也只是個剛滿兩歲的孩子， 也許這時候的他更應該要讓我付出更多的時間和精力。 很幸運的，我能參與小孩的成長， 每天，我們會為他學到的一句話驚喜， 也會為他做錯的一件事生氣， 酸和甜，苦和辣， 這些都是幸福的味道~~

籃球鞋、登山鞋、慢跑鞋， 只要是從事某項運動，專業的運動鞋似乎也少不了， 以前騎登山車，對於鞋子的要求其實簡單， 只要能抓得住踏板，一雙板鞋就很夠用， 但現在買了公路車，一雙公路車專用的卡鞋就少不了了。 首先來說說為什麼需要一雙卡鞋： 1.踩踏與提拉 對於不熱衷腳踏車運動的人=>腳踏車，"踩"就對了， 但其實公路車，除了踩踏的動作外，還有一個很重要的動作是提拉， 在騎腳踏車的同時，前腳踩，後腳提， 如此反覆的踩踏與提拉，是騎乘公路車的基本功。 2.節省體力 通常騎上公路車，大都會以長時間、長距離的騎乘為主， 如此一來如何保持體力就很重要， 如果能熟悉上述的基本功，大約可節省體力25%， 這樣可以騎得更遠、更久，爬上更陡的坡。 3.更好的踩踏效率 有別於一般鞋子， 卡鞋的鞋底是硬且不能彎曲的， 主要是因為彎曲的鞋底容易讓力量分散， 硬的鞋底能讓踩踏時的力量集中， 獲得更好的效率。 這次趁著SPECIALIZED特價， 特別買了一雙卡鞋，會買這雙鞋的原因有兩個： 1.顏色我喜歡，2.預算符合 SPECIALIZED BG Expert Rd 在Ｓ牌的分類里屬於第三級車鞋， 固定方式是以三條魔鬼氈，雖然沒有快扣牢固， 但效果也算不錯，且可以偷輕。 碳纖維的鞋底，看起來還蠻美的， 以不到三千元的價格，可以說非常划算， 重量約590g，拿在手上很輕。 銀色亮皮的鞋，看起來很騷包， 有一點反映出人的個性﹝其實我最想買紅色的^^﹞。 還沒上路過，等實際使用後，再來分享實際的感覺。 7/7更新 今晚夜騎首次上卡， 先在家裡練習一下上、下卡， 然後就上路了， 比較景觀大道路段有上卡以及沒有上卡的時間： 沒上卡： 第一趟：29min，二趟總和：58min 34sec 有上卡： 第一趟：26min 51sec、二趟總和：56min 18sec 整體時間有所進步， 我想應該是上卡後的踩踏效率較高， 但有可能是首次上卡， 部分的肌肉還沒適應， 特別會有酸酸的感覺， 還是需要多鍛鍊。

台灣地理中心點位於南投縣埔里鎮，因此埔里被稱為有心的地方， 台灣公路最高點位於武嶺標高3275公尺， 亦號稱是全東南亞公路的最高點， 因此埔里台灣地理中心碑及武嶺標誌成為中、 外遊客到此必須留影的最佳景點。 官方網站： NeverStop 永不放棄挑戰巔峰-武嶺 路線圖 高度表 圖片出處： 2007武嶺鐵屁股之役 大稻之行車隊的阿甫caf 買了公路車後，其實就一直想給自己一個目標， 有目標，才會有動力，也才不會花錢買車，卻不騎車。 台灣的兩大單車大拜拜， 一個是瘋系列，一個是Neverstop系列， 瘋系列以長距離為主，N系列則較多元， 其中又以《武嶺》最吸引我， 台灣公路的最高點，這似乎是每個單車客都要走上一回， 就以這個為目標，當作是自我挑戰的第一個目標。 景觀大道爬坡 /每週三晚上 單車路徑 553695 - powered by Bikemap 五指山 /七月每週六 單車路徑 556731 - powered by Bikemap 宇老 /八月每週六 單車路徑 548833 - powered by Bikemap 希望能藉由這些練習， 鍛鍊自己的體力、掌握爬坡的技巧， 接下來的，就是到武嶺拍照留念囉^^ 參考資料： 2007武嶺鐵屁股之役 M01竹蜻蜓車隊2008武嶺

早在交車前，就已經想好了要換車把帶， 沒想到GIOS的車把帶那麼有靈性， 居然會掉字，這讓我有充分的理由把他換掉。 配合VECCHIO的車色，選用SILVA義大利國旗色車把帶， 很搭！可惜我纏車把帶的功力不佳， 左右兩邊有一點不對襯， 等下次有機會重纏的時候再來注意一下。

『 VECCHIO 』，在義大利文中有"古老"的意思， GIOS 在2010年率先由日本推出這款名為VECCHIO的復古車款， 鈦美在今年三月的自行車展有展出，並且宣佈引進， 四月中，我在網路上找了一家優惠不錯的店家下訂， 過了近兩個月的等待，總算是新車入庫囉。 Dura ace變速撥把 ，這是復古鋼管車的靈魂之ㄧ， 雖然使用上不比甩把方便，但是對於非競速車款， 我想就讓犧牲一點方便，換來更好的視覺效果。 鋼管車的靈魂之二， 鉻鉬鋼管前叉 ， 經典的造型，加上閃亮亮的電鍍色。 SHIMANO FD-4500-B28.6mm中變 SUGINO ALPINA2 350D 48/34T L170mm 比CT盤更爽的爽爽盤，還好我不太拼速度，要不然回轉速要爆了 Exustar PRO200RD 紅色卡踏 原本想先用個便宜的一般踏板，但覺得既然要上卡，何必要花冤枉錢， 所以就直接上卡踏，紅色的配色和車子很配！ GIOS車身塗裝及 ELITE三色水壺架 水壺架是老闆特別推薦的，原本是想用復古水壺架， 但在場的所有人一致認為這個水壺架比較搭。 PANARACER PASELA 700X23C Touring/Commuting用途，膠色邊胎。 Alexrims R400 32H輪框 GIOS 原廠座管與座墊 看到這，又勾起我是短腿的不好回憶......... 復古造型有牙龍頭 造型很典雅，缺點是沒辦法裝馬錶 GIOS ORIGINAL H/BAR 400mm(C-C) 徑26.0 GIOS ORIGINAL BAR TAPE 那個原廠車把帶就不得不抱怨一下了， 握感差，還會掉字，真的是扣分。 SHIMANO BR-4500 全車照 Yuki出生後，我和老婆完完全全變成御宅一族！ 現在小孩大了，穩定些也上手些， 也開始恢復一些自己的活動， 真的是年紀大了，一沒有動，病痛都很容易上身， 一下這裡痛，一下那裡痛，該是要好好保養的時候了。 GIOS VECCHIO

台灣盃越野車系列賽 第一站　　5/16　　　　　　　桃園虎頭山越野賽 第二站　　7/17　　　　　　　鳳山水庫越野車賽 第三站　　7/18　　　　　　高雄清水巖越野車賽 第四站　　9/18　　捷安特盃大甲鐵鉆山越野車賽 第五站　　11/6　　　　　　清水鰲峰山越野車賽 2010年的賽事， 最希望當然是能參加九月份在鐵鉆山所舉辦的捷安特盃。