橘子家‧Pa~Pa~照

第9露的照片就這一張^^ 這一露來得很臨時，原因是第二天要去大甲鐵砧山參加比賽， 在找不到民宿的情況下，找了最近的露營地點， 中華民國農會休閒綜合農牧場。 因為來去得很匆忙，所以也沒拍啥照片， 印象深刻的是一群久未見血的蚊子和一整個軍隊的螞蟻.... 2014捷安特盃決戰鐵砧山 這次我們三人都參賽了，星期六的下午， 先來熟悉場地和路線後， 就到預定的露營地點， 雖然露營經驗很驚悚， 但也是一種難忘的回憶。 這次山豬是中菲聯隊，菲律賓的朋友們就佔了一半 Push bike組率先登場， Yuki很悠哉的騎完了全程 小橘子越野體驗組緊接著上場 爸爸參加的下坡賽事，因為前面的賽事延誤， 從早上等到傍晚才開始，主辦單位還詢問在場車手的意見改變賽程， 我想如果不是這兩百多位車手對下坡賽的熱情， 老早大家都閃了～ 場邊花絮 小橘子這次比賽很爭氣的的了第六名， 這兩天，小橘子就是一直騎車穿梭在會場 第二天發現，Yuki居然上報了（粉紅色那位）^^

愛爬坡的人，看到這樣了路線總是特別興奮 近兩年的五一勞動節，都安排了一日的單車活動，算是給自己放個小假~ 慕名不厭亭的絕美景色，早就決定了要來這一趟~ 106 + 2丙 + 102 石碇的全家小妻，生意好的不得了，可樂不是賣光，就是不冰.... 阿郎出發前還神采奕奕 這個角度拍照真好，完全看不到肚子^^ 縣道106是北部著名的練車路線，不管大小車，一定都會來此跑一跑， 沿途就看了約20台超跑，不下50台的重機(數量比騎腳踏車的人還多) 石碇→菁桐→十分，再轉接2丙 經過平雙隧道後的大下坡，路大條又平，讓人有騎在高速公路的感覺 在雙溪補給後，再來就是相當於2級坡的102縣道 35度的高溫，無風，感覺熱氣都悶在身體裡， 10公里的上坡並不太難，但加上這樣的天氣，需要一點耐心和毅力~ 歷經2小時20分，不算是太差的成績 來到這裡，真的不會有討厭的感覺，難怪叫做"不厭亭" 兄弟爬山，互相激勵 真的是好一幅兄友弟恭的樣子~ 延伸閱讀： [分享] 小一號的「武嶺天堂路」，102縣道 北部練車好路線- 經典208(石碇<>不厭亭) 海天一色、翠峰相連 - S彎、黃金瀑布、茶壺山、C型彎 20120501_不厭亭 Bike route 1544100 - powered by Bikemap

過了一個很悶的228連假，又來一個很悶的星期六補班， 看看窗外的好天氣，再不出去走走，屁股都快長出香菇了~ 原本是計畫另一條偉大的航道，但是評估了一下目前的狀態不佳， 恐怕在時限內無法趕回新竹接小孩， 在網路上收集了一些最近的資料，決定走一趟一直想去的--霞喀羅古道。 霞喀羅古道，西起石鹿，東至養老，全長約23公里，可順登霞喀羅大山-2234M。 今天將由養老登山口進入，預計到達白石吊橋後折返， 沿途共計有四處崩壁，兩處路基完整，一處須扛車高遶，一處則須棄車步行。 養老步道口，可能是因為最近不是霞喀羅的旺季， 僅在登山口遇到一對夫妻，再來就是白石吊橋前，遇到一票約15人的登山客。 古道沿線有不少的木橋，目前狀況都非常好 栗園的竹林景觀，無論什麼時候都是令人很舒服 電腦看久了，這樣的一片綠，真的能幫助紓緩眼壓 大約在18.5公里處，有一處比較大的崩壁，車行至此，必須要採高繞路線通過。 高繞路線很明顯，就在路邊，非常好認 養老→白石吊橋間為一的扛車點，一個人扛車頗為辛苦，但小心一點還是可以順利通過。 順利通過崩壁，回程還要在扛一次 馬鞍駐在所(18K)，每到聖誕節前後，這裡是熱門的賞楓景點 馬鞍算是養老到白石間的中繼站，當好也是高度的轉折點 連續耶5KM的爬坡後，接下來是近5KM的下坡囉^^ 玩古道，沾點泥土是很合情合理的 再看一次這楓樹林，今年聖誕節，再來賞楓吧~ 馬鞍到武神間的崩壁，這邊的路基很完整，膽大心細的人可以騎車通過 比起前段的上坡以及泥濘，馬鞍到武神間的路況非常的好，下坡、路面也較為乾燥， 這時候要做的就是盡情的踩，並且控制好剎車，好好享受一下~ 溪流、小橋，古道上這樣的情景，已經數不清出現幾次了??? 距離白石吊橋大約1KM，接下來必須下切然後陡上，不再適合扛車了， 把車停在路邊，為求心安，還是把快拆帶走吧......... 拉繩陡下，如果要越嶺，這段勢必要多人接駁才有辦法 這木階梯有兩段，長度約30公尺，部分有些搖晃，通過時必須要小心謹慎~ 看這照片，唉~很多人的公德心還是有待加強~ 白石吊橋跨越了薩克亞金溪，高度約100公尺，全長145公尺.....好High啊!!! 玩得全身髒兮兮~哈哈哈 030312霞喀羅古道_養老端 Bike route 1439114 - powered by Bikemap  

對我來說，這是一個從來沒有的挑戰，最長的騎程距離，最長的騎乘時間， 這是一個體力、耐力、以及意志力的考驗~ 「上宇老、下玉峰、連北橫、通羅馬 」 北部的車友輕描淡寫的幾個字，把這條經典的路線完整的描述， 夏天--這裡是避暑的聖地；冬天--這裡是賞楓的秘境 總距離160公里，總爬升2400公尺--宇老大滿貫~ 天還沒亮就從新竹出發，在竹120往內灣的方向，開始看見天色的變化。 連續觀察了一個星期的氣象，總算是挑了一個晴朗的好天氣 不是好漢不爬坡，但就算是條漢子，面對20公里的上坡，爬升超過1000公尺，騎起來也是格外吃力~ 內灣到宇老這段路，騎起來不輕鬆，沿途沒有停留太多時間拍照~ 到達宇老前的最後一個叉路，左邊平緩距離長，右邊短距坡度大，今天選擇右邊拚一下~ 雖然只有兩百多公尺，不過這坡度還真的蠻大的，尤其在經過20公里的爬坡後，雙腳不是那麼容易使喚的~ 幸好路邊有棵楓葉不錯，讓我有藉口下車拍照，不過要上車卻也上不去了， 因為坡度大，剛上卡，車就停下來了~(幸好及時脫卡) 大月2.5小時到達宇老，山上的天氣果然很好，暖暖的冬陽，掃除了一身的疲憊和寒意， 在這邊停留約半小時，和波麗士以及要攻司馬庫斯的車友聊聊天~ 於宇老派出所下滑約1公里後，可看見叉路口，右邊往秀巒，司馬庫斯........... 左邊往玉峰，石磊，北橫......... 左彎下玉峰~開始賞楓囉^^ 竹60-1沿途的路況非常的好，景色也很不錯 每次剛起步，轉個彎，又停了下來~路邊的隨時都有驚喜在等候， 路邊的這棵楓樹很高，很紅，很美~ 宇老下到玉峰國小，大約有6公里，路況很好，但速度也千萬別太快， 一來為了安全，二來為了欣賞周邊的景色。 印象沒錯的話，前面就是最後一個髮夾彎了~~~~ 路邊的楓紅正火紅，伸手就能拍到楓葉~ 這一排的楓樹，是玉峰的一家民宿所種植的， 這裡也是許多攝影愛好者的秘境，整片的楓樹園，幾波寒流下來，全都換上金黃色了~ 爺亨梯田~ 這樣的景色，以前在風景寫真中看過不少，親眼目睹更是感動~ 新、舊巴陵橋，到這邊，差不多就快接上北橫了 從三光出來，接上北橫，時間剛好12點，路邊的原住民小店正好讓我可以休息兼飽餐一頓， 一晚簡單的排骨麵及沙士，其實就非常滿足~ 最近的雨水似乎不多，榮華大壩沒什麼水~ 羅馬公路--再過35公里，就要完成了大滿貫，但其實到這邊已經蠻累的~ 看到桃園與新竹的縣...