橘子家‧Pa~Pa~照

會害怕的人，才知道勇敢的重要~ 小橘子是一個很棒的小朋友，但是他常會有怯場的情形， 尤其是人多、陌生的環境更是如此 第17屆捷安特盃，兩天的賽程，第一天以公路車繞圈賽為主，在水湳機場舉行， 第二天的林道越野賽及下坡賽，則移師到省農會休閒農場的青青草原舉行。 這是我們父子倆第一次一同參加比賽，賽前我不斷的給小橘子心理建設， 但是實際的效果似乎還是不太好。 小橘子從一開始到青青草原就開始怯場，比賽開始時，甚至拒絕上場比賽， 勉為其難上場後，看著其他小朋友一溜菸的都跑了，他還是不為所動， 最後在半推半就的情況下，從頭哭到尾，完成了比賽。 (主持人、場邊的工作人員、連大家熟知的雄哥都來給小橘子加油) 其實看他這樣的表現，做父母的真的會不捨， 但他總是要學習如何的克服困境，這次對小橘子來說，是一個很難得的經驗， 回家後的幾天，他有點抗拒腳踏車，但是之後好像又好了。 小橘子比完後，則是他爹我參加林道越野賽， 這是我最後一次參加M30組了，明年就要邁入M35。 林道越野賽我的參賽經驗不多，三月的紅瓦厝盃，再來就是這次捷安特盃， 原本是抱持著去玩的心態，8公里的賽程就輕鬆騎，沒想到一開始就熱血了起來， 前兩圈死命的跑，結果第三圈就差不多沒力了。 由於已經被DNF了，原本第四圈已經可以不用騎了，但是又覺得應該要有始有終， 勉強的撐完第四圈，但也由於自己的輕忽，似乎有點熱中暑的現象~難過 賽後大概休息了1個小時才回復。 其實這次的比賽，對我們父子倆都是很好的經驗，記取這次的教訓， 相信對於我們的未來，都有很大的幫助。

很奇怪？以前騎登山車的時候，並不會特別注意整體搭配的問題， 但自從騎了公路車後，發現除了車子之外，人身部品也成為整體搭配的要角， 有人喜歡全套車隊版，也有人喜歡簡約復古風， 安全帽與車色的搭配，更是有畫龍點睛的效果。 自從買了 GIOS Vecchio鋼管公路車 後，就一直在尋找適合的安全帽， 紅白綠的義大利國旗配色，成為我搜尋的首要目標。 市售的安全帽中，義大利配色的安全帽還真是不好找， Selev、LAS、KASK、Rudy porject是少數能在網拍找到有此配色的帽子， 但是安全帽的東西，沒有試戴過，我還真的不敢貿然下單，只好繼續尋尋覓覓。 某日下午，北區報馬仔--小阮，敲了我的MSN，傳來了一個網址， 很興奮的要我點進去看，不看還好，一看就讓我眼睛為之一亮，這不是我要找的安全帽嗎？ Lazer是比利時老牌的安全帽品牌，上面的兩幅詼諧幽默的廣告， 充分的表現出Lazer對於安全帽設計與安全的自信。 Lazer在成立90週年時(Established in 1919)，特別推出了紀念版的安全帽， 共推出比利時、俄羅斯，以及義大利三種配色。 命名為Road Warriors公路戰士，並且分別選出別具代表性的三位古代戰士， 用彩繪的方式，讓安全帽更加具有特色。 隨帽附贈的帽袋 隨帽附贈的小帽，同樣也是義大利配色 打開硬質紙盒後，安全帽就這樣靜靜的躺著﹝~難道還會動嗎？﹞ Rollsys系統，可用漸進式方式調整頭帶，並且可用單手就能輕鬆操作，這是我用過最方便的調整方式。 隱藏在古羅馬戰士下方的，是RBS剛性支撐系統， 根據頭盔的框架在不同的環境下使用，強化框架鑄模能提高耐衝擊性以及更佳的安全保障。 固定帶上還具有打電話的功能(誤) 其實是固定無線電耳機的固定環，畢竟我們有時候參加比賽的時候， 隊經理需要使用無線電對我們下達車隊指令﹝大誤！應該是老婆會下達返家指令﹞ 與安全帽相同配色的固定帶，視覺上讓安全帽的整體感非常的好， 而且採用易乾的材質，不管是流汗或是清洗，都能很快的恢復乾爽舒適。 X-static材質襯墊，能夠增強防臭和抗菌的功能。 Aeroshell空氣動力外殼，真的是一個很炫的東西， 扣蓋能合適地扣在頭盔上，能於風雨及雪中保護頭部，可以不必再用浴帽囉。 扣上安全帽後，非常的密合，要拆卸時則要特別注意，因為真的蠻緊的，很怕一個不小心就弄破了。 凱撒大帝的名

看看這雙腿，就知道完全沒有練過~ 奇怪了！我這個人也不是長得特別怪，怎麼安全帽和鞋子特別難買？ 可能是因為自行車主要的市場在歐美，大多的設計都以外國人為主要方向， 像我這種頭大，楦頭寬的人，除了買日系產品外，真的還不好找。 一直以來，我都在找紅色的卡鞋， 無奈市面上可以數得出來的就那幾雙，有試過SIDI的菜市場鞋， 楦頭還是稍微窄了點，而且貴啊！ 難道寬楦的人就不能當個熱情的紅鞋男孩嗎？ OH~YA! 皇天不負苦心人，對的人總會在對的時間遇到對的事~ Gaerne跟吸地同屬於長靴國的品牌，在環法賽事中也常能看到， 這雙G.Mythos屬於二級車鞋，雖然不是最新款， 但過季商品總是會有意想不到的優惠，真的是跟撿到寶一樣開心^^ Air ventilation system 騎車時，空氣由前方進入，可由後方排出，很涼爽喔~不會因為流汗而腳臭臭了 2D. Micro adjustable aluminium buckle 快扣的設計方便調整 A.I.C.S. Adjustable instep closure system 可依照使用者腳型的不同加以調整﹝就是寫大"G"的那一片﹞ Safety lock strap system 魔鬼氈下方設計齒狀的卡榫，能夠更加確保不會再踩踏的過程中產生鬆動 Comfort fit tongue 大面積也舒適的鞋舌，緊緊地貼住腳背 Heel cup 能完整包覆腳後跟，而且氣孔的設計，能讓空氣由前方進入，後方出去， 增加透氣，讓腳部減少悶熱感。 真皮鞋墊，很軟喔！ 而且真是感動的42號，我終於有了適合的卡鞋了。 碳纖維大底，踩起來就是"硬" 相當騷包的一雙鞋，完完全全就是透露出我內心的熱情~

許久沒有跑林道了，前陣子跟山豬跑了一趟天德堂林道， 發覺原本的安全帽Size實在是點太大了， 在激烈的行進時，安全帽會前後抖動，甚至擋住視線， 這實在是很危險的一件事， Off Road的路況瞬息萬變，隨時可能有地形的變換，或是有些障礙物， 也許有人會問，登山車和公路車的安全帽有什麼不同？ 最主要的，公路車所使用的安全帽是以輕、通風、流線型為主， 而登山車所使用的安全帽，因應地形、路況的不同， 會加強後腦杓的部分，在摔車時保護我們的頭部， 且登山車安全帽多會有帽簷的設計，可以避免一些異物接觸眼睛。 《注意！以下圖片如有感到不適，請不要勉強瀏覽》 首先我們來看看Bell Sequence這頂安全帽的塗裝， 所採用的是手繪塗鴉方式，很特別，也很吸睛，近看的時候其實會讓人眼花撩亂。 由側視看來，隨然不如公路車所指用的安全帽流線、有速度感， 但是完整的包覆和堅固的帽體，正是林道中值得依賴的好夥伴。 後腦的包覆很完整，雖然不如公路車安全帽來得帥氣，但卻有種踏實的安全感。 快速調整的頭帶，可以一隻手操作鬆緊，使用上大大增加了便利性。 帽簷的設計可以保護眼睛，與帽體一樣的手繪塗鴉，增加了整體性。 還沒有機會實際跑一趟林道，但在一般道路使用時，舒適感也不錯， 我想今年捷安特盃的時候，正好可以試試看囉。

事隔兩年，我又跟同樣的一群人去走了一趟羅馬公路， 鮪魚長大了之1/2羅馬公路 人沒變，我也還是一樣胖﹝只有瘦一點點﹞，唯一變的，只有我胯下的腳踏車~ 『以下照片，部分由皮而濕提供』 我的新歡《白色GT》與舊愛《銀色沒力打》 看起來沒力打在新主人的照料下，過得頂不錯的 羅馬公路連結復興鄉羅浮及關西鎮馬武督， 我們還是依循慣例，採逆時針的方式，由馬武督進，羅浮出~ KMX四寶，個個都有來頭~ GT很有良心的把水壺架設計在下管處， 優點是不用再另外背水，缺點就是要隨時注意路面狀況，千萬別亂壓到不該壓的東西~ 話不能亂講，大便當然也不能吃，言猶在耳，我就壓到不該壓的東西， 只能把整台車丟到水溝裡清洗一番《應該不會有人要看我壓到的東西吧！》 這應該是某種槭吧？三兩葉已經翻紅，其實蠻美的~ 縣界，嗯~看起來肚子有比兩年前小大約0.1公分，不相信的人可以去翻我的舊文章。 騎車一定要戴安全帽，出來玩，安全還是要擺在第一位囉^^ 羅馬公路全線幾乎都在林蔭中騎乘，即使中午也不會太熱，風景又不錯， 難怪會成為北部的單車經典路線。 哇！年過30~沒想到我的身段還蠻軟Q的^^ 這樣的小景，羅馬公路處處都是，如果不趕時間，騎腳踏車真的是最棒的方式~ 看到台7線的指示，羅馬公路的終點大約就剩100公尺 這是我第四次騎羅馬公路了，但卻是第一次跟這個牌子照相~ 喂！小阮，我知道你一定會進來看，下次一起來吧~ 延伸閱讀： 羅馬公路自虐行(三) [bike]20090620羅馬公路初體驗 這次的羅馬公路，我首次嘗試採用影片的方式來記錄，大家看看吧