橘子家‧Pa~Pa~照

日期：97.12.13 路線：NDL→三峰路→峨嵋湖→迷航→峨嵋湖→三峰路→NDL 騎乘難度：易 　　峨眉湖位於新竹縣峨眉鄉湖光村和富興村間，建於民國四十五年，民國四十九年完工，又稱為『大埔水庫』；峨眉湖(大埔水庫)具灌溉、工業用水與防洪功能，環湖沿岸風景優美景致怡人，深具觀光遊覽價值。 峨眉湖(大埔水庫)隸屬獅頭山國家風景區，因水庫景致優美，青山綠水互相輝映，所以獅頭山國家風景區獅山管理站於峨眉湖畔構築多條步道，不僅可更接近峨眉湖水岸，更可看清楚峨眉湖水中與湖岸水鳥生態。 ↑↑↑這是日出，不是夕陽， ↑↑↑大坪路的一個陡坡，鶼鰈情深的W夫婦示範什麼叫做兩人同心來牽車 ↑↑↑寶山鄉三峰路兩旁種植了很多茂古柑﹝應該是吧？﹞ ↑↑↑這筆直車又少的道路，騎起車來就是“舒服”二字 ↑↑↑峨嵋湖牌樓，過了這牌樓，轉個灣就可到達峨嵋湖囉 ↑↑↑峨嵋湖，蠻漂亮的地方，但是一個不小心，就會讓人迷航！ ↑↑↑峨嵋湖旁興建中的彌勒佛大廟，這是近幾年才開始興建的，看起來已經快要完工了，具說這是全球最大的彌勒佛銅像 ↑↑↑14寮？15寮？啊我不是要去12寮嗎！到這裡我已經迷航好遠了 ↑↑↑W！看到右下角的牌子沒『獅山遊客中心』，我都已經快要迷航到獅頭山啦~ 　　從這裡接台3線後，總算讓我回到了峨嵋湖，回程的路上我又再度的迷航了，原本要走雙林路去看最近新開的花海，結果又衝過頭了.......... 路線圖 黑色線條就是我迷航的路線^^! 檢視較大的地圖

　　大鹿林道自從93年受艾利颱風重創後，每逢颱風必定有災情，尤其是大鹿林道東線，通往馬達拉溪登山口這一段，更是修復困難，今年原本要在10月份開放，但又因颱風的關係封閉，看起來要再登大霸尖山可能還有得等。 　　清泉到觀霧的大鹿林道主線其實也沒有好到哪裡去，多處的坍方，使得觀霧的交通幾乎是中斷的，雖然大部份路段都已搶通，但是小客車還是得小心通行。為了一探大鹿林道以及觀霧恢復的狀況，這天我找了Howard一同前往勘查，從清泉出發，開始了一趟腳抽筋的單車旅程~ 　　首先先來看一下今天的路線，由清泉停車場出發，經由土場，一路延著大鹿林道往上騎，一直到達此行的目的地觀霧。 檢視較大的地圖 　　下圖借用石頭大哥的高度圖，可看到清泉大約是海拔600公尺，觀霧的高度是海拔2100公尺，簡單的數學告訴我們，今天的總爬升高度是1500公尺>< 　　今天的騎乘就從清泉停車場出發，Howard才剛牽新車不久，就被我拉來騎這段，其實對他還蠻歉疚的，有些的坍方路段，真的很不適合公路車。 　　清泉到觀霧的路程大約30KM，沿途都是5~6%的上坡，所以根本就沒有什麼熱身的機會，也因為這樣，我大約騎了4-5KM後就覺得呼吸非常不順暢，稍做休息後，等狀況恢復後才繼續向前行。 　　今天山上的天氣真是不錯，藍天白雲，以及山間的幾棵紅色變葉木，雖然已經進入12月，但溫暖的陽光照在身上，不但不覺得冷，還有一股暖意﹝不過沒照到陽光的時候就很涼了﹞ 　　來到土場，昔日的檢查哨早已不復在了，此而代之的只剩黃土以及石頭，大自然反撲的力量真的很可怕。 　　沿途我們可以看到不少的原住民圖騰以及石雕，雪霸國家公園附近的原住民是以傳統的泰雅族為主，泰雅族是台灣分布最廣的原住民，最主要的經濟活動以農業以及狩獵為主，而黥面則是泰雅族很特殊的一項風俗，這些泰雅族原住民的特色，我們都可以在這些圖騰以及石雕上一窺一二。 　　到此為止大約已經12點半，比原定的時間有些延誤，大約還有10KM的路程，看來還要加把勁才能到達今天的目的地，但是就在經過15K後不久，悲慘的事情就發生了.....要不就是太胖，要不就是體力太差，還有就是沒有吃香蕉，在大約17-18K的時候，兩條腿終於發出了抗議，我抽筋了！第一次騎車騎到抽筋，兩腿同時抽筋，幾乎是沒有辦法站立，忍著痛把單車放下，然後就在路邊開始做舒緩的運動，在此同時有好心的外國朋友開車經過，

　　“Made in Germery”，只要印上這三個英文單字，幾乎代表了現代工藝的極致表現，對男人來說，擁有德製的工藝品，就像女人無法抗拒LV、Gucci等精品一般。但是畢竟要擁有卻也不是容易的事，沒有極大的勇氣和衝動，大概也只能流於欣賞，而我因為自己的大意，也讓我不小心擁有了第二件德製藝品。 　　所有的男人都喜歡DIY，有的時候會因此而獲得成就感，有的時候卻會令人心痛。這天，戴了兩年多的眼鏡螺絲鬆動了，本著男人本色，決定親手把這鬆動的螺絲鎖緊，拿起了尖嘴鉗，就在那邊轉啊轉！先搞定了鏡腳鬆動了螺絲，恩~很好！不再鬆動了；再來就是鼻墊上的那顆，轉啊轉，總是還有些鬆動，沒想到就在我多轉了1/4圈，眼鏡就變成了下面這副德性~Orz，bye~bye~我的眼鏡，謝謝你給我兩年多來的清晰世界。 　　在選配新眼鏡的過程中，並沒有花太多的時間，因為先前早有換眼鏡的打算，所以也設定好了目標，我的訴求只有一個："低調"，相較於目前流行的膠框，或是雕花燦爛的金屬框，我倒是希望買支曖曖內含光的好框，雀屏中選的，正是前陣子連公子被打飛的"ic! berlin"這個品牌。﹝我覺得ic! berline在台灣的代言人可以找連公子，或是那個揍連公子的人^^﹞ 　　首先就先來看這支眼鏡最有特色的地方＂鏡腳＂，專利的三叉式設計，讓整支眼鏡找不到一顆螺絲，材質上，除了鼻墊和腳套之外，採用薄紙鋼所做成。 　　我所選擇的是roman系列的框，沒有太犀利的角度，而且鏡片面積較大，戴起來頗為舒適，低調的外型，讓人很容易就忽略。 　　眼鏡、眼鏡盒、手提袋，除此之外還有保證卡一張、光碟一片，眼鏡盒的設計不錯，是用旋轉開啟的，但是材質上卻是為人所詬病，這支眼鏡如果能配上金屬材質的眼鏡盒，才真的是相得益彰。 　　另外此次所選配的鏡片，採同樣是來自德國的蔡司鏡片，極佳的穿透率，讓佩戴者幾乎忘了眼前還有一片鏡片，優異的解析度，讓人感覺整個世界都明亮了起來。

日期：97.11.15 路線：竹北7-11→芎林→新埔→九芎湖→長安→新竹，約45KM 難度：易 路線特色： 1.竹北芎林間的田園風光 2.竹11-1鄉道爬坡練習 ↑↑↑建設中的竹北喜來登，天空還未完全亮起來，依稀還可以看到月亮。 ↑↑↑這次前面的路程與內灣相同，田園風光和新鮮的空氣，對於騎單車的人來說是最大的幸福。 ↑↑↑九芎湖 ↑↑↑陳家農場 ↑↑↑陳家農場 ↑↑↑陳家農場合照 　　陳家農場後的行程就沒有照片了，因為我忘了有帶相機。其實後半段的行程才是此次較有難度的部分，由新埔經竹11-1到台一線，這裡會有一連串的上坡，Wu sir後來問我為什麼我那麼胖還能騎得上去？我回答只要心裡不要放棄就可以。 路線圖 檢視較大的地圖

日期：97.11.01 路線：新竹火車站→中華路→青青草原→ 17 km海岸→東大路→市區 難度：易 路線特色： 1.令人心曠神怡的大片草原 2.新竹市17 km海岸線 ↑↑↑淡紫色的天空，預告了今天又是個騎車的好天氣 ↑↑↑此次路線沿中華路一路來到大庄，由元培街轉入香山村，一路多以平路為主，最有挑戰性的，就屬草原入口前的Ｚ字上坡，雖然不是很陡，但對於單車新手還是有點吃力。 ↑↑↑草原入口處的合照，還有兩位在爬坡中~ ↑↑↑青青草原，原本是新竹師院遷校的預定地，後來因作業遇阻而閒置，目前已成為新興的遊憩場所，除了19公頃的草原外，此處也栽種了3000顆的山櫻花，也許明年農曆年前後就可以來這邊賞櫻了^^ ↑↑↑草原上的合照，有兩位已經有事先離開了~ ↑↑↑臨走前再拍一張，藍天、白雲、綠地，你有多久沒遇到這樣的景色？下次一起出來騎車吧！ ↑↑↑離開了青青草原，我們很快的來到香山濕地，這是17KM海岸的中段，風車、潮間帶、水筆仔是這裡的特色，每當夕陽西下時，這裡更是欣賞落日的好地點 ↑↑↑南寮到竹南間的海岸線，經過新竹市政府的精心規劃，已經成為了一條非常不錯的自行車道 ↑↑↑自行車道的起點，早上的騎乘很舒服，人車並不算太多，可以自在的騎車。另外最近新建設的貝殼公園也是個不錯的景點，打造得有點像希臘的地中海風情~ 路線圖 檢視較大的地圖

日期：97年10月25日 路線：竹北→芎林→橫山→大山背→內灣→台三線→竹北，約50KM 難度：易 路線特色： 1.竹北芎林段的田園景色，非常舒服。 2.大山背，前往內灣的替代道路，避開台三線的髒空氣，又可享受在林間騎車的樂趣。 3.內灣，曾經因伐木新興的小鎮，沒落後，因周休二日，鐵路內灣支線又興起。 　　經過了幾次訓練，明顯的感覺出大家的屁股都變強了，30KM的路程已經不足以滿足大家屁股的需求，所以安排了這次內灣的行程，慢慢的增加強度，相信大家的屁股突破百公里而不痛，是指日可待。 ↑↑↑這次的路線由許小倫規劃，我非常喜歡這次的路線規劃，景色好、空氣好、車子少。 ↑↑↑這樣的田園景色，就藏身在竹北到芎林的產業道路間 ↑↑↑鐵路內灣支線，近幾年已經成為熱門景點，單車的熱潮，也感染了這個原本以伐木、鐵路著名的小鎮。 《相機電池快沒電了，所以中途的照片就省略了～》 ↑↑↑終點--內灣車站，下次這裡就會變成前往宇老的中繼站^^ 路線圖﹝許小倫提供﹞ 檢視較大的地圖 後記： 大家都是單車的新手，跟大家分享一些網路上的不錯文章，希望大家都可以更享受騎單車的樂趣囉。 踩踏技巧與爬坡要領 變速技巧與觀念